Чартер - авиаперевозки по заказу
Чартерные перелеты для россиян – давно уже не экзотика. Но тем не менее у многих путешественников периодически возникают вопросы, связанные с подобными перевозками. Что же нужно знать о чартерных рейсах - особенно если вы собираетесь ими воспользоваться?
Английский глагол сharter, от которого произошло это слово, имеет несколько значений, но основное из них – фрахтовать судно (как водное, так и воздушное). Также слово сharter иногда употребляют в значении «брать напрокат». В русском языке этот смысл полностью сохранился. По сути чартерный рейс похож на заказную автомобильную или автобусную перевозку. Есть компания-консолидатор, которая заключает соглашение с авиаперевозчиком и организует перелет. Договор может быть оформлен на один рейс или на ряд перелетов в течение месяца или года. Второй вариант встречается чаще, так как долгосрочное сотрудничество обычно выгодно и туроператору, и авиаперевозчику.
Традиционно заказчики чартерных перелетов - это различные туристические фирмы, ведь рейсы организуются на тех направлениях, где поток пассажиров не иссякает. А это в первую очередь места, идеальные для отпуска. Билеты на чартер входят в турпакет, приобретаемый у агентства, но нередко их можно купить и в отдельном порядке – без «нагрузки» в виде проживания и экскурсий. Иногда чартеры организуются даже в те места, куда регулярных рейсов просто нет (так было, к примеру, с популярным направлением Доминикана).
Как и где купить билеты на чартер?
Если вам нужно место на чартерном рейсе, проще всего приобрести его у компании-организатора. У некоторых турфирм периодически остаются свободные места в самолете, которые затем распродаются по сходным ценам. При организации заказной перевозки для консолидатора очень важна максимальная заполненность самолета. Если ее нет, рейс может не окупиться. Именно поэтому оставшиеся билеты нередко распродаются «в отдельном порядке».
Еще один удобный способ купить место в чартере – воспользоваться интернет-сайтом, ориентированным на продажу различных авиабилетов, в том числе и на чартерные рейсы. Вы сможете увидеть все предложения онлайн, сравнить их, выбрать подходящее и тут же оформить покупку. Иногда билеты на чартер также продаются на сайтах авиакомпаний, выполняющих перелеты.
Билеты на чартерный самолет стоят дешевле, чем на регулярные рейсы. Цена может отличаться как на 30-40%, так и в 2-3 раза. Это зависит от направления, времени года и некоторых других условий. Чаще всего в чартерных самолетах есть только один класс обслуживания – экономический, поэтому все билеты на один и тот же рейс стоят одинаково. Реже бывают исключения в виде ограниченного числа мест бизнес-класса.
На руки билеты на чартер обычно выдаются за день-два до поездки, а иногда – и прямо в аэропорту. Это связано с тем, что организатор и перевозчик нередко делают «рокировки»: например, меняют слишком крупный лайнер на менее вместительный, если проданы не все билеты на рейс. Возможен и обратный вариант, когда компании объединяют несколько чартерных рейсов на одно и то же направление, используя для этого один большой самолет вместо нескольких компактных. При этом пассажирам не стоит опасаться недобросовестного обслуживания. Чартерные рейсы безопасны абсолютно настолько же, как и регулярные. Для тех и других обычно используются одни и те же воздушные суда – стереотип, что на чартерные рейсы ставятся самые разбитые машины, давно уже изжил себя. Самолеты проходят точно такое же техобслуживание и плановый ремонт, ведь между заказными рейсами авиакомпания использует самолет по своему усмотрению. Кроме того, авиаперевозчик с той же тщательностью, что и для регулярных рейсов, решает вопросы, связанные с составлением маршрута, оформлением разрешений от Государственной службы гражданской авиации, получением воздушного коридора и т.п.
При задержке чартерного рейса его пассажиры имеют точно такие же права, как и при проблемах на регулярных рейсах: бесплатная еда и напитки при задержке от 2 до 4 часов, бесплатное проживание в гостинице при задержке в 8 часов и более, а также некоторые другие.
Из минусов чартерных рейсов можно назвать неудобное время вылета – обычно аэропорт ставит заказные перевозки на то время, когда регулярных рейсов немного, то есть «в ночь» либо раннее утро. Также стоит отметить, что иногда билетов на один и тот же рейс может быть продано больше, чем реально вмещает самолет. Это случается, если билеты на один и тот же рейс бронируют сразу несколько турфирм. В таких случаях консолидатор, конечно, изобретает какую-либо хитрую комбинацию, чтобы не оставлять пассажиров ждать в аэропорту. Но право первоочередного попадания на рейс будут иметь те пассажиры, которые первыми прошли регистрацию.
Другие статьи
- Улететь на другой конец света почти даром?
Кому не хочется отправиться на далекие курорты Карибского моря, а может в Бразилию или даже в Австралию? Все бы ничего, да только на перелет придется работать целый год, а может, и два. Допустим, ваши знакомые вернулись с Кубы, потратив всего лишь 0 на гостиницу, еду и сувениры. Ничего не скажешь:.. - Модные классы обслуживания
80% самолетов, как правило, занято пассажирами экономического класса. Это не случайно - цена низкая, уровень обслуживания терпимый. Все только мечтают полетать хоть разочек первым или бизнес-классом, но пока лишь 10% путешественников могут себе это позволить. Не спешите расстраиваться! Авиако.. - Комфорт – дело тонкое: правда о креслах
Всем нам хочется летать быстро, недорого и комфортно. Однако не всегда удается получить последнее, а именно – комфорт. Он зависит от многих вещей – хорошее обслуживание, широкий выбор блюд и напитков. Однако начинается он не с этого. Немаловажная составляющая хорошего полета – кресла. Они могут быт.. - Многонациональный полет, или Почему китайцы летают группами?
Практически 100 % тайцев, американцев и британцев хотят поменяться с кем-нибудь местами, как только зайдут на борт самолета. Они обычно находят сотни причин, объясняющих факт данной пересадки: слишком шумно, рядом дети или туалет. А самыми непривередливыми оказались русские и филиппинцы. Этим народ.. - Плюс 1 к электронному опыту
О существование e-ticket я не догадывался до момента, как попал в офис компании туроператора «N». Данная компания предоставляла и услуги по продаже, доставке и заказу авиационных билетов. Обратиться туда меня толкнул финансовый кризис. Стоимость билета была обозначена в два раза дешевле, чем неп..
