Удивительный мир аэропортов

Порой даже опытному путешественнику бывает трудно сориентироваться в огромном здании аэропорта. Что уж говорить о новичках! Давайте вместе разберемся: Куда идти? Что делать? Как не потеряться?

Главное правило любого рейса – не опаздывать! Самолет никого ждать не будет. Ну, конечно же, если вы не кинозвезда мирового масштаба! Регистрация на международные рейсы начинается за два часа до вылета, на внутренние – за час.

В аэропорту

• мало кому хочется таскать за собой огромные, тяжелые чемоданы. А за тележку платить совсем нет желания. Не расстраивайтесь! Ведь выход есть всегда. Бесплатные тележки стоят у паркингов. К сожалению, практически никто об этом не знает. Теперь вещи не будут доставлять вам неудобств;
• не забудьте ознакомиться с правилами авиакомпании о количестве багажа, разрешенного к провозу. Обычно это два чемодана по 20-25 кг. Соответственно, стоит подойти к любой стойки регистрации и взвесить багаж. У вас перевес? Все на самом деле очень просто! Вы находите стойку регистрации вашей авиакомпании, они еще раз взвешивают багаж, и вы платите за него: наличными или карточкой. Не забудьте взять квитанцию! Если вы боитесь, что чемоданы могут поцарапать, то лучше подойти к упаковочной точке. Там вам в секунды обмотают сумки слоями полиэтилена.
• все этажи аэропорта оборудованы специальными мониторами, на которых вы увидите номер нужного рейса. Там же появится информация о времени начала регистрации и номерах стоек регистрации. Вы подходите к нужной. В руках держите паспорт и билет. Если у вас e-ticket (электронный билет), то его необязательно даже распечатывать. Достаточно предъявить лишь паспорт.
• в зоне регистрации вы сдадите багаж и получите посадочный талон. На последнем напечатан номер ворот (gate), в которые вам следует пройти. Проследите, чтобы на чемодан была наклеена багажная бирка, а на билет – багажная квитанция, по которой вы сможете забрать вещи в пункте прилета!
• теперь вы идете к воротам, номер которых обозначен на посадочном талоне. Там необходимо снять обувь, ремень, куртку. А также достать всю технику (кроме мобильного телефона) из сумки. Все это делается в целях вашей безопасности, во избежание террористических актов.
• пройдя ворота, вы попадаете на «нейтральную» территорию – в зону duty-free. Здесь вы ожидаете своего вылета.

  Как видите, все достаточно просто!

  Удачного полета!

  Прибыв в пункт назначения, не забудьте получить свой багаж.

  Другие статьи

  • Тарифы и скидки: для тех, кто хочет путешествовать без переплат
    Авиабилеты на один и тот же рейс порой могут стоить по-разному. От чего это зависит? Перевозчик вправе разделять билеты для продажи сразу по нескольким тарифам. Если пассажир не успел или не знал о таком негласном правиле авиакомпаний, то его перелет будет стоить на порядок выше, чем у гра..
  • Три вида бюджетных авиакомпаний
    Путешествие по Европе за 5 евро – это фантастика? Вовсе нет! В природе давно существуют авиабилеты стоимостью 10, 5 и даже 1 евро! Правда, заполучить их не так просто. Надо знать, как покупать, когда, а самое главное – у кого. Для того, чтобы летать дешево, нужно обращаться к бюджетным авиакомпания..
  • Я боюсь, что сыт по горло… самолётной тоской…
    Я боюсь, что сыт по горло… самолётной тоской… Тот, кто летит на самолёте первый раз, скучать во время путешествия по воздуху, пожалуй, не станет: всё кажется новым, неизведанным, а потому интересным. Развлекает сама ситуация «надо же, я лечу!». Но чем больше часов «налетал» человек, тем обыденн..
  • У страха глаза велики.
    «Бесплатный сыр только в мышеловке» - чаще всего именно так люди аргументируют свой отказ лететь чартерным рейсом. Билет на него на 30-40% дешевле, чем на аналогичный регулярный рейс. Подозрительно? Отнюдь. Топливные сборы в обоих случаях одинаковы. Качество самолетов – одинаковое. Более того ре..
  • Турбулентность и воздушные ямы
    Садясь в самолет, человек начинает бояться. Мы привыкли жить на земле – твердой, устойчивой поверхности. Стоит лишь чуть-чуть оторвать нас от нее – и все, страх обволакивает до покалывания в пальцах и влажности рук. Боимся всего – чтобы двигатель не отказал, чтобы с самолетом ничего не случилось…..