Электронный билет: так ли все гладко, как может показаться?
В современном мире высоких технологий люди не понимают, зачем нужно выходить из дома или офиса для покупки авиабилетов. Ведь все можно сделать онлайн, прямо в Интернете. Да, действительно, никаких препятствий нет и быть не может. Но, тем не менее, до сих пор многие с опаской относятся к так называемым e-tickets, или электронным билетам.
Что не так? Где могут скрываться подводные камни?
Иногда значительно проще приобрести билет в кассе или туристическом агентстве. Вы можете без проблем воспользоваться наличными и получить прямо на руки оформленные документы на перелет. Конечно, вы потратите немного больше времени, но зато есть гарантия, что в зоне регистрации проблем не будет. С электронным билетом трудности могут возникнуть уже на стадии его оплаты:
«Однажды со мной произошла такая забавная ситуация. Я пыталась купить перелет у одной известной европейской компании. Сделала это с легкостью на сайте перевозчика. А затем дня через два мне звонит девушка-оператор и говорит, что платеж не прошел. То есть несколько суток все было нормально, а потом вдруг они решили проверить статус платежей. А если бы компания это сделала за пару дней до вылета??? Получается, я бы просто никуда не уехала. А все дело в том, что на сайтах международных авиакомпаний принимают далеко не все банковские карточки. Предпочтение отдается лишь таким гигантам, как Visa, MasterCard или AmericanExpress. Вы не сможете оплатить проезд другими.
Так произошло и со мной. У меня была Visa Electron. Поэтому мне пришлось одолжить карточку брата. Все, платеж успешно прошел.
И, казалось бы, ничего плохого уже не случится. А тут еще одна беда с этими электронными билетами. Наученная горьким опытом друзей, я распечатала его в нескольких экземплярах. Для чего это нужно? Компании уверяют, что при регистрации достаточно лишь предъявить удостоверение личности. У них в базе данных якобы уже есть вся информация о пассажире. Но очень часто работники просят предоставить билет или номер брони в целях безопасности пассажиров.
Так вот, с распечатанным билетом я отправилась в зону контроля. Там у меня потребовали показать банковскую карту, с которой проводился платеж. Только представьте, какой я испытала шок! Более того, сотрудник стал мне объяснять, что участились случаи краж с карт, поэтому они ввели новое правило. Кто его придумал? Когда оно появилось? А это уже никто не пояснил. Извольте найти им карту. Да еще и как можно быстрее! Абсурд, да и только!»
И это еще далеко не все! Многие путешественники хотят сэкономить время и деньги, покупая электронный билет, а получают только лишнюю головную боль.
Вы купили билет в оба конца с разницей, например, в пару месяцев. Затем турист спокойно себе улетел, и вот пришло время возвращаться домой. Билетов, соответственно, на руках нет. Человек бросается звонить в авиакомпанию, чтобы те проверили статус рейса. Но на другом конце провода вежливый голос спрашивает номер брони. Так вы-то уже его не помните. Столько времени прошло с момента покупки! Единственный выход – это уговорить даму сказать эти несчастные цифры и назвать ей свою фамилию. Естественно, ни один приличный сотрудник ничем вам по телефону не поможет. Придется ехать в офис перевозчика или прямо в аэропорт с паспортом. И тогда уже вы узнаете все подробности о рейсе.
Самое интересное, что, несмотря на такой бурный всплеск Интернет покупок и, казалось бы, сверхзащищенность веб-пространства, все еще в сети существуют хитрые мошенники. Более того, их количество неумолимо растет. Если сегодня забить в поисковик «купить электронный билет», то появятся сотни тысяч предложений, половина из которых - точно обман и сплошное надувательство. Вы не получите ни билет, ни деньги. Поэтому приобретайте e-tickets только на официальных сайтах компаний или у проверенных туристических агентств!
Допустим, вы решили не лететь. Пассажир, естественно, может сдать e-ticket. Но для этого вам придется ознакомиться с правилами конкретно вашей авиакомпании и все равно приехать к ним в офис для осуществления данной процедуры.
Для того, чтобы избежать всех неприятных ситуаций в аэропорту, всего лишь нужно четко знать свои права и обязанности. Если вам лень ознакомиться с ними на сайте компании-перевозчика, то сделайте это по телефону. Сотрудники с радостью расскажут вам, как обращаться с билетом, приобретенным в Интернете. Самая главная проблема наших граждан кроется в нежелании привыкать к новому и современному. Но зато, когда вы это сделаете, то на 100 % оцените все плюсы такой виртуальной покупки.
Другие статьи
- У страха глаза велики.
«Бесплатный сыр только в мышеловке» - чаще всего именно так люди аргументируют свой отказ лететь чартерным рейсом. Билет на него на 30-40% дешевле, чем на аналогичный регулярный рейс. Подозрительно? Отнюдь. Топливные сборы в обоих случаях одинаковы. Качество самолетов – одинаковое. Более того ре.. - Что делать, если страхи мешают летать?
Примерно 20% тех, кто путешествует на самолетах, страдают аэрофобией. Это может проявляться по-разному – от легкой дрожи в руках до самых настоящих панических атак. К счастью, психологи уже открыли методы борьбы с этой напастью – и способы реально работают. А чего еще боятся пассажиры, кроме самого.. - Ужас потери багажа!
У каждого сотого пассажира теряется багаж в аэропорту. Страх не получить свои вещи по прилету порой преследует людей много лет. Как с ним бороться? Это довольно сложно. Нужно попробовать минимизировать риск потери вещей. Единственный способ, который дает 100% гарантию – это просто ничего не сдават.. - А так ли плохи стыковочные рейсы?
Многие путешественники отказываются от посещения далеких стран именно потому, что перелет туда занимает сутки, а порой даже и больше. Лишь от мысли об утомительном рейсе до Америки или Доминиканской республики, так полюбившейся в последние годы отечественным туристами, по телу бегут мурашки. Все.. - Вам хвостик или крылышко?
При регистрации билета на самолет пассажиру предоставляют выбор: на каком месте он хотел бы лететь. Особенно это актуально в рейсах лоу-кост компаний или чартерных самолетах. В обоих случаях деления на классы нет, а разница в посадочных местах наблюдается. И выбирать подходящее нужно исходя из с..
