Чем недовольны авиапассажиры?
Много ли вы знаете людей, не имеющих никаких претензий ни к одной авиакомпании? Как правило, жалобы и предложения возникают у всех, кто летал больше одного раза. Так чем же чаще всего бывают недовольны воздушные путешественники?
Среди ответов на вопрос «На что жалуемся?» можно выделить несколько постоянно встречающихся:
Небольшое расстояние между сидениями. Теснота – главный враг авиапассажира: «Движения и так ограничены, а тут еще и ноги вытянуть невозможно». Если вы хоть раз летали эконом-классом дольше трех часов, то наверняка мечтаете о счастливой поре, когда сидения в самолете будут одиночными. Нет? Тогда вы достойны награды в номинации «Самые скромные и непритязательные авиапутешественники». Впрочем, некоторые жалуются на тесноту даже в бизнес-классе. Что самое интересное, такие претензии бывают вполне обоснованы. Кресла в самолете должны стоять не ближе, чем обозначено в стандартах авиаперевозок. Есть сомнения? Измеряйте расстояния между сидениями и при наличии нарушений подавайте жалобу в контрольно-надзорные органы.
Еда, еда и еще раз еда. О питании пишутся сотни отзывов, вносятся тысячи предложений, этот вопрос рассматривается так тщательно, что кажется единственным интересом авиапассажиров. Впрочем, это неудивительно: еда – одна из базовых потребностей человека. А голодные люди редко способны на трудовые подвиги и творческие озарения. И даже настроение при пустом желудке портится чаще, чем обычно. Так что обеспечить пассажиров хорошим питанием – в интересах самих же перевозчиков. Опять же, существуют правила, в которых указано, как и сколько раз должны кормить авиапутешественников на коротких, средних и длинных рейсах. И если компания не соблюдает эти нормы – вы можете на нее пожаловаться.
Невежливость персонала. «Хамили», «разговаривали грубым тоном», «не подходили к пассажирам» и даже «не улыбались» - это нередко вменяют в вину бортпроводникам и служащим аэропорта. Такие претензии столь же часто бывают заслуженными, сколь и необоснованными – ведь ни в одном стандарте не прописано, насколько дружелюбно должна улыбаться стюардесса. И лучше всего здесь исходить из принципа: «К другим лучше проявлять такое отношение, какое было бы приятно вам».
Отсутствие мелких дополнительных услуг. «Нет журналов», «нет салфеток», «нет розеток» - у каждого авиапутешественника найдется пунктик, который он с радостью добавит в этот список. Увы, редкая компания может предусмотреть все мелочи – на что-то нет денег, где-то не хватает технических возможностей, к тому же салфетки действительно могут закончиться на вас. С другой стороны, пассажиры не любят, когда на них экономят. А образ складывается из мелочей – так же, как крупная сумма из мелких монеток. Поэтому отсутствие журналов и розеток прощают только тем перевозчикам, которые безупречны во всех остальных отношениях. В том числе и в плане приемлемых цен на билеты.
Невозможность курить на борту. Это исключительно российская претензия. У части путешественников досаду вызывает сам запрет на никотин, а у другой части – те, кто этот запрет все-таки нарушает. И это более чем объяснимо. Тот, кто хоть раз оказывался в «плотно укомплектованном» чартере, например, из Москвы в Индонезию, знаком с неодолимой тягой наших цивилизованных соотечественников пустить табачного дыма в герметичный салон самолета. Но самое неприятное – это даже не пробуждение среди рейса от «воя» пожарной сигнализации, а возникновение настоящих мини-пожаров. Например, от того, что самый хитрый и нетерпеливый курильщик бросил тлеющую сигарету в мусорное ведро с салфетками… А на борту самолета это более чем опасно.
Неимение «детского сервиса». Это, пожалуй, самый спорный вопрос. Авиакомпания обязана обеспечить всем пассажирам, в том числе и детям, обслуживание в соответствии со стандартами – предоставить люльку для младенца, горячее питание, удобные места в салоне. А вот развлекать вашего ребенка в течение всего рейса – такой пункт вы вряд ли найдете хоть в одном договоре хоть одной фирмы. Поэтому не стоит впадать в истерику, если вашему ребенку не принесли карандашей, раскрасок и мягких игрушек. Достаточно проявить некоторую предусмотрительность еще «на земле» - и в полете это будет для вас уже не столь важно.
Атмосфера в салоне. В замкнутом пространстве самолета пассажиры довольно близки – в прямом смысле. И для вас комфортной обстановкой может оказаться тишина и покой, а для ребенка, сидящего сзади – бурное выражение своей радости. Криками и ударами по спинке кресла. На протяжении всех 6 часов полета. Вот почему почти две трети бездетных пассажиров приветствуют создание отдельных «семейных салонов», где могли бы находиться исключительно путешественники с детьми. И желательно, чтобы эти секции были надежно отделены от «мест для одиноких». Правда, счастливые родители, летающие с детьми, относятся к такой идее крайне негативно. Но оправданным такое отношение может быть только в том случае, если ваш ребенок на борту действительно ведет себя тихо и слушается ваших указаний.
Другие статьи
- Модные классы обслуживания
80% самолетов, как правило, занято пассажирами экономического класса. Это не случайно - цена низкая, уровень обслуживания терпимый. Все только мечтают полетать хоть разочек первым или бизнес-классом, но пока лишь 10% путешественников могут себе это позволить. Не спешите расстраиваться! Авиако.. - Как выбрать чемодан для авиаперелета?
В 1854 году французский сундучник - Луи Виттон – изготовил первый дорожный чемодан. Он также придумал материал для него – лен с водоотталкивающим клеем. Мастер шил чемоданы только избранным, богатым людям. Он ставил на них свой логотип «LV», который существует и по сей день. Сегодня, конечно же, вы.. - Электронный авиабилет. One way e-ticket.
Абстрактное понятие – то, чего нельзя потрогать. Наши граждане подозрительно относятся к тому, что в принципе не пощупаешь. Например, e-ticket – новшество 21 века: он же – электронный билет. Бронирование на авиарейс осуществляется стандартным образом (вы высылаете паспортные данные), но теперь.. - Синдром эконом-класса
Сколько времени человек может находиться без движения? Очень недолго. Даже во сне мы ворочаемся, шевелимся, то есть не лежим абсолютно спокойно. Человеческий организм создан для динамики, а не для статики. У специалистов даже есть понятие «двигательный голод». Он возникает при вынужденной неподвижн.. - Тарифы и скидки: для тех, кто хочет путешествовать без переплат
Авиабилеты на один и тот же рейс порой могут стоить по-разному. От чего это зависит? Перевозчик вправе разделять билеты для продажи сразу по нескольким тарифам. Если пассажир не успел или не знал о таком негласном правиле авиакомпаний, то его перелет будет стоить на порядок выше, чем у гра..
