Чем недовольны авиапассажиры?

Много ли вы знаете людей, не имеющих никаких претензий ни к одной авиакомпании? Как правило, жалобы и предложения возникают у всех, кто летал больше одного раза. Так чем же чаще всего бывают недовольны воздушные путешественники?

Среди ответов на вопрос «На что жалуемся?» можно выделить несколько постоянно встречающихся:

Небольшое расстояние между сидениями. Теснота – главный враг авиапассажира: «Движения и так ограничены, а тут еще и ноги вытянуть невозможно». Если вы хоть раз летали эконом-классом дольше трех часов, то наверняка мечтаете о счастливой поре, когда сидения в самолете будут одиночными. Нет? Тогда вы достойны награды в номинации «Самые скромные и непритязательные авиапутешественники». Впрочем, некоторые жалуются на тесноту даже в бизнес-классе. Что самое интересное, такие претензии бывают вполне обоснованы. Кресла в самолете должны стоять не ближе, чем обозначено в стандартах авиаперевозок. Есть сомнения? Измеряйте расстояния между сидениями и при наличии нарушений подавайте жалобу в контрольно-надзорные органы.

Еда, еда и еще раз еда. О питании пишутся сотни отзывов, вносятся тысячи предложений, этот вопрос рассматривается так тщательно, что кажется единственным интересом авиапассажиров. Впрочем, это неудивительно: еда – одна из базовых потребностей человека. А голодные люди редко способны на трудовые подвиги и творческие озарения. И даже настроение при пустом желудке портится чаще, чем обычно. Так что обеспечить пассажиров хорошим питанием – в интересах самих же перевозчиков. Опять же, существуют правила, в которых указано, как и сколько раз должны кормить авиапутешественников на коротких, средних и длинных рейсах. И если компания не соблюдает эти нормы – вы можете на нее пожаловаться.

Невежливость персонала. «Хамили», «разговаривали грубым тоном», «не подходили к пассажирам» и даже «не улыбались» - это нередко вменяют в вину бортпроводникам и служащим аэропорта. Такие претензии столь же часто бывают заслуженными, сколь и необоснованными – ведь ни в одном стандарте не прописано, насколько дружелюбно должна улыбаться стюардесса. И лучше всего здесь исходить из принципа: «К другим лучше проявлять такое отношение, какое было бы приятно вам».

Отсутствие мелких дополнительных услуг. «Нет журналов», «нет салфеток», «нет розеток» - у каждого авиапутешественника найдется пунктик, который он с радостью добавит в этот список. Увы, редкая компания может предусмотреть все мелочи – на что-то нет денег, где-то не хватает технических возможностей, к тому же салфетки действительно могут закончиться на вас. С другой стороны, пассажиры не любят, когда на них экономят. А образ складывается из мелочей – так же, как крупная сумма из мелких монеток. Поэтому отсутствие журналов и розеток прощают только тем перевозчикам, которые безупречны во всех остальных отношениях. В том числе и в плане приемлемых цен на билеты.

Невозможность курить на борту. Это исключительно российская претензия. У части путешественников досаду вызывает сам запрет на никотин, а у другой части – те, кто этот запрет все-таки нарушает. И это более чем объяснимо. Тот, кто хоть раз оказывался в «плотно укомплектованном» чартере, например, из Москвы в Индонезию, знаком с неодолимой тягой наших цивилизованных соотечественников пустить табачного дыма в герметичный салон самолета. Но самое неприятное – это даже не пробуждение среди рейса от «воя» пожарной сигнализации, а возникновение настоящих мини-пожаров. Например, от того, что самый хитрый и нетерпеливый курильщик бросил тлеющую сигарету в мусорное ведро с салфетками… А на борту самолета это более чем опасно.

Неимение «детского сервиса». Это, пожалуй, самый спорный вопрос. Авиакомпания обязана обеспечить всем пассажирам, в том числе и детям, обслуживание в соответствии со стандартами – предоставить люльку для младенца, горячее питание, удобные места в салоне. А вот развлекать вашего ребенка в течение всего рейса – такой пункт вы вряд ли найдете хоть в одном договоре хоть одной фирмы. Поэтому не стоит впадать в истерику, если вашему ребенку не принесли карандашей, раскрасок и мягких игрушек. Достаточно проявить некоторую предусмотрительность еще «на земле» - и в полете это будет для вас уже не столь важно.

Атмосфера в салоне. В замкнутом пространстве самолета пассажиры довольно близки – в прямом смысле. И для вас комфортной обстановкой может оказаться тишина и покой, а для ребенка, сидящего сзади – бурное выражение своей радости. Криками и ударами по спинке кресла. На протяжении всех 6 часов полета. Вот почему почти две трети бездетных пассажиров приветствуют создание отдельных «семейных салонов», где могли бы находиться исключительно путешественники с детьми. И желательно, чтобы эти секции были надежно отделены от «мест для одиноких». Правда, счастливые родители, летающие с детьми, относятся к такой идее крайне негативно. Но оправданным такое отношение может быть только в том случае, если ваш ребенок на борту действительно ведет себя тихо и слушается ваших указаний.

Другие статьи

  • Полет: что дороже? Выбираем каким классом лететь!
    Покупая практически любой авиабилет, мы решаем одну задачу: что лучше поберечь. Деньги или силы? То бишь какой класс для путешествия выбрать? В большинстве российских компаний выбирать придется между эконом-классом, бизнес-классом и первым классом. Разберемся: что почем? Начнем с двух дороги..
  • Электронный билет: так ли все гладко, как может показаться?
    В современном мире высоких технологий люди не понимают, зачем нужно выходить из дома или офиса для покупки авиабилетов. Ведь все можно сделать онлайн, прямо в Интернете. Да, действительно, никаких препятствий нет и быть не может. Но, тем не менее, до сих пор многие с опаской относятся к так называе..
  • Синдром эконом-класса
    Сколько времени человек может находиться без движения? Очень недолго. Даже во сне мы ворочаемся, шевелимся, то есть не лежим абсолютно спокойно. Человеческий организм создан для динамики, а не для статики. У специалистов даже есть понятие «двигательный голод». Он возникает при вынужденной неподвижн..
  • Пассажиры превращаются…
    Нет ничего интереснее, чем наблюдать за пассажирами на борту! В зале регистрации, паспортного контроля, да и в duty free все мы одинаковые: не спеша бродим туда-сюда, пишем СМС или разговариваем по телефону. А вот в самолете открывается совершенно иная картина. За несколько лет бесконечных п..
  • Рейтинги безопасности авиакомпаний: можно ли доверять им?
    Каждый день мы сталкиваемся с самыми разными рейтингами и списками. Пассажирская авиация – не исключение. Воздушных перевозчиков «сортируют» особенно часто и активно: самые пунктуальные, самые комфортные, самые крупные, самые лучшие, самые худшие, самые…. Но центральное место в этом разнообразии за..

Скидки от авиакомпаний

Рассылка

Лучшие тарифы

Специальная стоимость авиабилетов - это реальная возможность купить билеты дешево, если Вам подходят условия его действия.

Дамаскот 10100 RUB
Шымкентот 108 EUR
Уфаот 2040 RUB
Бадахосот 20245 RUB
Лулеоот 5790 RUB
Ставангерот 33 EUR
Бербанк (Бурбанк, ..от 726 USD

Статьи и обзоры

Рейтинг@Mail.ru Ramblers
Top100 Яндекс.Метрика