Опьянение в полете – допустимо ли?
Нам с детства рассказывают о вреде алкоголя. Каждый понимает, что это серьезный удар по печени. Для многих алкоголь – спасительное средство в борьбе со своими страхами.
Моя подруга панически боится самолетов. Она начинает пить виски еще в аэропорту, стараясь уснуть сразу после посадки. Однажды с ней случилась курьезная история. Прошлым летом девушка летела в командировку в Японию. Впереди долгий перелет, поэтому она продолжила выпивать и в самолете. По прилету таможенный контроль не впустил ее в страну по причине легкого алкогольного опьянения. Вот такие строгие законы в Японии! Девушку отправили домой. Конечно же, такие случаи – редкость. Тем не менее, эта ситуация заставляет задуматься.
К сожалению, алкоголь перед или во время полета – излюбленное средство расслабиться, заснуть и забыть о страхах. Какой русский турист не любит «затариться» чем–нибудь покрепче в duty-free! Ведь так можно начать желанный отпуск уже в самолете.
Поговорив с врачом-терапевтом, я выяснила, что любое спиртное в воздухе пить категорически запрещено. Перелет – страшная нагрузка на сердечно-сосудистую систему, на организм в целом. Алкоголь лишь усугубит ситуацию. «Сто грамм», выпитые для храбрости, могут легко обернуться трагедией. Недавно пассажир рейса Москва-Дубай, находившийся в состоянии алкогольного опьянения, стал требовать срочную посадку, так как якобы в самолете была заложена бомба. Сейчас на него заведено уголовное дело. Сам же он даже не помнит всей ситуации на борту, ссылаясь на некачественное виски в duty-free. И таких случаев тысячи. Во время полета алкоголь действует на наш организм в два, а то и в три раза сильнее и разрушительней. Недавно было выявлено новое заболевание «синдром экономического класса». Он вызван опасным нарушением венозного кровообращения в нижних конечностях и характерен для пассажиров международных авиарейсов. Всемирная организация здравоохранения признала риск глубокого тромбоза при долгих перелетах в эконом-классе. Алкоголь на борту способствует развитию данного заболевания. Это происходит из-за обезвоживания организма, то есть усиливается вероятность образования тромбов.
Медики рекомендуют пить во время полета минеральную воду и зеленый чай. Последний обладает седативными, то есть успокаивающими, свойствами. Откажитесь также от крепкого черного чая и кофе. Тогда ваш полет пройдет без проблем как для окружающих, так и для вашего собственного здоровья.
Другие статьи
- Пропуск в небо.
Авиабилет. Он бывает и ручным (по старинке), и автоматически копирующимся, и билетом-купоном, и даже электронным. Для человека непосвященного такая система классификации – темный лес. Разницы-то почти не чувствуется. Ведь главное, чтобы на самолет пустили, а уж по какому документу – не так и.. - Как выбрать чемодан для авиаперелета?
В 1854 году французский сундучник - Луи Виттон – изготовил первый дорожный чемодан. Он также придумал материал для него – лен с водоотталкивающим клеем. Мастер шил чемоданы только избранным, богатым людям. Он ставил на них свой логотип «LV», который существует и по сей день. Сегодня, конечно же, вы.. - Все познается в сравнении.
Авиакомпаний в нашей стране - великое множество. И билеты они продают примерно в одни и те же направления. Но разница между одинаковыми с географической точки зрения перелетами может быть глобальной - как по цене, так и по уровню сервиса. Выбрать оптимально отвечающую вашим запросам авиакомпанию.. - Посредники – это удобно.
«Хочешь, чтобы работа была выполнена хорошо - сделай ее сам». Увы, эта мудрость в современном мире оправдывается далеко не всегда. Есть перечень дел, который у человека несведущего отнимет массу времени, сил, а результаты могут стать причиной дополнительных расходов. Например, самостоятельная п.. - Турбулентность и воздушные ямы
Садясь в самолет, человек начинает бояться. Мы привыкли жить на земле – твердой, устойчивой поверхности. Стоит лишь чуть-чуть оторвать нас от нее – и все, страх обволакивает до покалывания в пальцах и влажности рук. Боимся всего – чтобы двигатель не отказал, чтобы с самолетом ничего не случилось…..
