Из класса в класс
«Можно ли пересесть из эконом-класса в бизнес?» Этот вопрос часто задают путешественники, желающие обеспечить себе наибольший комфорт с наименьшими затратами. Хотите, чтобы было и недорого, и удобно? Тогда этот материал для вас!
Бизнес-класс – поистине спасение на дальнемагистральных рейсах. Удобные кресла, стоящие значительно дальше друг от друга, чем в «обычном» салоне. Меньшее количество соседей: сидения здесь располагаются попарно, а не по схеме «3-4-3». Разнообразное питание, бесплатный алкоголь, максимум развлечений… Одним словом – другой уровень сервиса. Но и платить за него нужно в 3-5 раз больше, чем за традиционный эконом. Однако на каждом рейсе есть пассажиры, желающие обойти строгие правила авиакомпании и получить больший комфорт за меньшую цену.
Как действуют желающие пересесть в бизнес-класс? Существуют два варианта: официальный и неофициальный. Второе решение многим приходит в голову интуитивно. И они спрашивают у бортпроводников: «Скажите, а можно пересесть в бизнес-класс? За дополнительную плату, конечно же». Иногда путешественнику везет, и он получает вожделенное место. А иногда – отказ. Поступая так, вы фактически предлагаете проводнику взятку за то, чтобы он нарушил свои служебные полномочия. В большинстве компаний это, конечно же, не приветствуется. Членам кабинного экипажа запрещается брать с пассажиров дополнительную плату за возможность пересесть в салон другого класса. Перевозчики стараются всячески контролировать своих работников, поэтому не удивляйтесь отказам – особенно в зарубежных фирмах.
Впрочем, некоторые авиакомпании пошли еще дальше и предусмотрели такие просьбы. Если в бизнес-классе есть свободное место, стюард может вас туда пересадить за умеренную плату. Только взимается она согласно прайс-листу, а не пожеланиям экипажа. И оформляется ваша пересадка совершенно официально: бортпроводник снимает деньги с вашей карточки через портативный терминал, а при необходимости выдает документ, подтверждающий доплату. К сожалению, такой механизм доступен далеко не во всех авиакомпаниях.
Сами работники авиакомпаний советуют оформлять пересадку из эконом-класса в бизнес еще в аэропорту. Сделать это можно либо в кассе, либо у представителя перевозчика. Есть два варианта: уплатить по разнице тарифов либо по фиксированной стоимости эконом и бизнес-класса.
В чем отличие? Это зависит от вашего билета. В одних случаях будет выгоден первый вариант, в других – второй. Тариф для бизнес-класса может быть как полным, так и минимальным, то же самое касается и первоначально забронированного билета в эконом. Существует порядка 15 разных вариантов тарифов для экономического класса, и доплата до бизнеса в разных случаях, безусловно, будет отличаться.
Ряд перевозчиков время от времени проводит рекламные акции по принципу «Забронируй дорогой билет в эконом и за небольшую сумму обменяй его на место в бизнес-классе». Хитрость в том, что вы заплатите достаточно много уже «на старте». Таким образом компания продает эконом по более высоким ценам, а в итоге вы отдадите за бизнес ненамного меньше денег, чем при изначальном бронировании «улучшенных» мест.
Впрочем, есть и третий путь «повышения уровня». Если вы участвуете в какой-либо программе накопления миль, то рано или поздно вам представится возможность обменять набранные бонусы на место в более комфортном классе. Однако для этого нужно набрать достаточно много баллов. В этом отношении очень удобны программы лояльности типа Miles and More, действующие в крупных авиационных альянсах (Star Alliance, SkyTeam и др). Компаний в каждом таком объединении – более десятка, и вы можете отправляться в полет с любой из них, через месяц – уже с другой, потом с третьей… А набранные бонусы в итоге все равно попадут на единый накопительный счет.
Другие статьи
- Как выбрать чемодан для авиаперелета?
В 1854 году французский сундучник - Луи Виттон – изготовил первый дорожный чемодан. Он также придумал материал для него – лен с водоотталкивающим клеем. Мастер шил чемоданы только избранным, богатым людям. Он ставил на них свой логотип «LV», который существует и по сей день. Сегодня, конечно же, вы.. - Рейтинги безопасности авиакомпаний: можно ли доверять им?
Каждый день мы сталкиваемся с самыми разными рейтингами и списками. Пассажирская авиация – не исключение. Воздушных перевозчиков «сортируют» особенно часто и активно: самые пунктуальные, самые комфортные, самые крупные, самые лучшие, самые худшие, самые…. Но центральное место в этом разнообразии за.. - Я боюсь, что сыт по горло… самолётной тоской…
Я боюсь, что сыт по горло… самолётной тоской… Тот, кто летит на самолёте первый раз, скучать во время путешествия по воздуху, пожалуй, не станет: всё кажется новым, неизведанным, а потому интересным. Развлекает сама ситуация «надо же, я лечу!». Но чем больше часов «налетал» человек, тем обыденн.. - Снят с рейса
Летают сегодня многие, а еще больше людей попадают в нелепые ситуации в аэропорту или прямо на борту. Возможно, вы помните историю, когда одна австралийская авиакомпания даже не зарегистрировала пассажира только потому, что тот был одет в футболку с надписью «Буш – террорист номер 1». Они назвали э.. - Дети в самолете
Дети сегодня путешествуют больше, чем родители. Например, ребята посещают другие страны для учебы, отдыха или для того, чтобы навестить своих иностранных друзей. Безусловно, легче всего добраться до пункта назначения по воздуху, обратившись к услугам одной из многочисленных авиакомпаний. Но так ли..
