Плюс 1 к электронному опыту
О существование e-ticket я не догадывался до момента, как попал в офис компании туроператора «N». Данная компания предоставляла и услуги по продаже, доставке и заказу авиационных билетов.
Обратиться туда меня толкнул финансовый кризис. Стоимость билета была обозначена в два раза дешевле, чем непосредственно в авиакомпании.
В офисе с меня спросили паспорт и деньги. Я ждал получить на руки привычный бланк билета, но мне выдали обычный лист A4 c непонятными словами.
Что это?
Это маршрутная квитанция, для вашего удобства я распечатала ее. На самом деле в данной процедуре необходимости нет, но ее могут потребовать при входе в аэропорт по запросу службы безопасности. Удачного полета. Во время регистрации у вас попросят паспорт.
Подождите, а где билет?
Ваш электронный авиабилет уже хранится в базе данных авиалинии, - улыбнулась, менеджер по продажам, - я вам объясню. Вы приобрели у нас электронный билет. Это удобно, просто и экономично. Процедура оформления билета заняла максимум минут восемь, что существенно экономит ваше время. Перед вами – маршрутная квитанция. Вот здесь указаны все формальности относительно вашего полета. Стоимость билета занижена в связи с тем, что у вас будет две пересадки. И в квитанции все отражено. Здесь значатся ваши ФИО, дата вылета, а теперь, подробно расписан ваш маршрут вплоть до номера терминала и самолета (ведь у вас пересадки). Так же указаны города и время прилета и вылета из них. Это «PASSENGER ITINERARY RECEIPT».
Здесь указано DME 15-00.
Это кодовое сокращение. Как аббревиатура. DME – всего лишь аэропорт Домодедово. Вот, видите цифры? Это номер вашего электронного билета. Например, у вас откладывается полет. Переносится. Вы звоните мне и сообщаете желательную дату вылета. Я делаю бронь. Срок бронирования – сутки. В течение суток вы должны оплатить штраф, чтобы я смогла поменять дату вылета.
И сколько составляет штраф?
У вас двухмесячный билет. И у нас фиксированный штраф – 5000 рублей. Вы совершаете оплату ( наличным расчетом или через банк), я дам наши банковские реквизиты, потом сообщаете мне о факте оплаты, и предоставляете, например, ксерокопию банковского счета. Тогда уже непосредственно я высылаю вам новую маршрутную квитанцию.
И все так просто?
Вам лишь нужно прийти заранее на регистрацию. Так же вы можете приобрести билет для вашего родственника или друга. Вам будет необходимо предоставить их паспортные данные.
Что попросят у меня во время регистрации?
Маршрутную квитанцию предъявлять необязательно, ведь вся информация уже хранится в базе данных. Вы должны предъявить паспорт, затем вам выдадут посадочный талон.
Не волнуйтесь, электронный билет – это необходимое новшество. Сейчас это позволяет быстрее приобретать авиабилеты. Повторюсь, электронный билет экономит ваши деньги. Ведь выпуск обычного бланка процесс дорогостоящий, а e-ticket представляет собой информацию, хранящуюся в компьютере. Удачного вам полета!
Другие статьи
- Стыковка и пересадка – две большие разницы
Некоторые пассажиры готовы заплатить любые деньги только ради того, чтобы проделать весь путь на одном и том же самолете. И наоборот – есть люди, которые изобретают немыслимые комбинации и совмещают три-четыре рейса за одну поездку. Зачем они это делают? Что такое стыковка и что нужно знать путешес.. - Вам хвостик или крылышко?
При регистрации билета на самолет пассажиру предоставляют выбор: на каком месте он хотел бы лететь. Особенно это актуально в рейсах лоу-кост компаний или чартерных самолетах. В обоих случаях деления на классы нет, а разница в посадочных местах наблюдается. И выбирать подходящее нужно исходя из с.. - Вступаем в альянс: насколько это выгодно?
В последнее время стало очень модно говорить «для авиаперелетов я выбираю только современные альянсы». Но непосвященному в дела авиабизнеса порой трудно понять суть данной фразы. Что представляют собой данные альянсы? Если говорить очень просто - профессиональные союзы. Авиакомпании при эт.. - Пропуск в небо.
Авиабилет. Он бывает и ручным (по старинке), и автоматически копирующимся, и билетом-купоном, и даже электронным. Для человека непосвященного такая система классификации – темный лес. Разницы-то почти не чувствуется. Ведь главное, чтобы на самолет пустили, а уж по какому документу – не так и.. - Модные классы обслуживания
80% самолетов, как правило, занято пассажирами экономического класса. Это не случайно - цена низкая, уровень обслуживания терпимый. Все только мечтают полетать хоть разочек первым или бизнес-классом, но пока лишь 10% путешественников могут себе это позволить. Не спешите расстраиваться! Авиако..
