No kids – приемлемы ли «зоны без детей» в самолетах?

Девизы «No kids» или «Child free» постепенно входят в нашу повседневную жизнь. Речь идет, конечно же, не об отказе от детей, а скорее о создании зон без малышей. Кстати, такое уже есть в старой доброй Европе. В Германии, Франции, Австрии созданы отели, кафе, рестораны, супермаркеты, куда вход с детьми запрещен. Безусловно, данная практика вызывает споры и неоднозначные оценки. Страны то принимают концепцию «No kids», то, наоборот, отказываются от нее.

Что же стало толчком к тому, что мы не хотим видеть «цветы жизни» во многих зонах отдыха?

С каждым годом нарастало всеобщее возмущение тем фактом, что маленьких капризных детей родители таскали с собой повсюду: в самолет, поезд, ресторан, бар и т.д. Ведь мало кто может расслабиться, если по соседству ребенок пускает слюни, громко разговаривает или еще хуже - бегает взад-вперед, вызывая лишь головную боль и агрессию.

И вот вслед за Европой концепцию No kids уже принимает Турция, так горячо любимая россиянами. Курорты страны предлагают своим гостям отели, куда не пускают с детьми до тринадцати лет.

Что делать, например, в девятичасовом полете, когда рядом кричат, плачут и визжат дети? >

Ежедневно авиалинии разных стран получают сотни жалоб от пассажиров, которых не устраивает писк и суета на соседних сидениях, учитывая ту немалую сумму, которую они заплатили за билеты. В связи с этим одна из азиатских авиакомпаний летом 2011 года запретила пребывание детей в бизнес-классе, призывая других крупных перевозчиков рассмотреть возможность ввести аналогичную политику. Еще несколько предприятий обдумывают вариант введения «child free рейсов» или рейсов с отдельными зонами для малышей.

Говорить о зарубежных странах и корпорациях можно бесконечно. Что же происходит в родной стране, в России?

У нас тема «No kids» на государственном уровне, безусловно, не обсуждается. Зато она часто встречается на многочисленных форумах Рунета, где столкнулись противники и сторонники новой концепции. Первых пока больше. Люди считают форменным эгоизмом создавать child free зоны. По мнению большинства, это значит «приравнять ребенка к существу второго сорта».

Каждый имеет право на свою точку зрения. Но вот представьте, что вам предстоит перелет в 8,5 часов, а рядом сидит парочка деток, из которых ключом бьет энергия. « Мы с друзьями возвращались из Бангкока в Москву, собственно, в прекрасном расположении духа после чудесного отдыха. Места в самолете не могли не радовать: сидеть в самом носу Боинга 747, где находятся самые просторные кресла, было просто мечтой. Сразу же после взлета я решила вздремнуть, но не тут-то было. Детки активизировались. Сначала они просто громко обсуждали что-то. Потом родители, видимо устав от нескончаемого треска, решили доставить «радость» другим пассажирам, отослав ребят «погулять». Они стали бегать наперегонки по нашему отсеку самолета, при этом визжа так, что уши у меня закладывало не от перепада давления, а от их шума. Наши соседи кидали на детей и их родителей недоброжелательные взгляды, но никто не решался высказать свое недовольство. К нашему счастью, природа взяла свое, и крошки благополучно уснули».

Если я плачу за свой комфорт и отдых, то почему не могу получить его? Нашей стране еще предстоит ответить на этот вечный вопрос.

Другие статьи

  • Бизнес-класс: мифы и реальность
    Компании-перевозчики стремятся обеспечить комфорт пассажирам - будь то красавец-лайнер, вспарывающий океан, или самолет. Однако всегда ли слова и обещания перевозчиков подтверждаются делом? Для людей, по сути, полжизни проводящих в беспрерывных перелетах в служебных целях, существует специа..
  • Авиабилет бесплатно.
    {lang: "ru"} В нашей стране, как и во всем мире, успешно прижились скидочные, бонусные и прочие виды карт. Их предлагают различные магазины и другие организации сферы услуг для «любимых» клиентов. Авиакомпании тоже давным-давно включились в общую игру «любишь-не любишь». Обычная мирова..
  • Все познается в сравнении.
    Авиакомпаний в нашей стране - великое множество. И билеты они продают примерно в одни и те же направления. Но разница между одинаковыми с географической точки зрения перелетами может быть глобальной - как по цене, так и по уровню сервиса. Выбрать оптимально отвечающую вашим запросам авиакомпанию..
  • Я боюсь, что сыт по горло… самолётной тоской…
    Я боюсь, что сыт по горло… самолётной тоской… Тот, кто летит на самолёте первый раз, скучать во время путешествия по воздуху, пожалуй, не станет: всё кажется новым, неизведанным, а потому интересным. Развлекает сама ситуация «надо же, я лечу!». Но чем больше часов «налетал» человек, тем обыденн..
  • Как избежать «штрафбата» при покупке авиабилета?
    Самолет – наиболее экономичное средство передвижения. В случае, если речь идет о том, как свести к минимуму временные затраты на перемещение из пункта А в пункт Б. Но бережное отношение ко времени частенько отражается на состоянии кошелька. Казалось бы, что может быть проще? Купить самый деш..

Скидки от авиакомпаний

Отзывы клиентов

Рассылка

Лучшие тарифы

Специальная стоимость авиабилетов - это реальная возможность купить билеты дешево, если Вам подходят условия его действия.

Багдадот 558 EUR
Ниццаот 119 EUR
Нантот 153 EUR
Хониараот 1124 EUR
Афиныот 10 EUR
Провиденциалесот 20180 RUB
Оленёкот 12050 RUB

Статьи и обзоры

Ramblers
Top100 Яндекс.Метрика